Lauksaimniecībā ir vienkārši neiespējami bez īpašas iekārtas. Protams, apstrādājot nelielu zemes gabalu, tas nebūs vajadzīgs, bet, ja jūs profesionāli nodarbojas ar dažādu kultūru audzēšanu vai dzīvnieku audzēšanu, tad bez mehāniskiem asistentiem būs ļoti grūti to izdarīt. Šajā rakstā mēs runāsim viens no slavenākajiem vietējiem traktoriem, kurš jau desmitiem ir palīdzējis lauksaimniekiem. Protams, mēs runājam par traktoru T-150, kura tehniskās īpašības palīdzēja nopelnīt viņam vispārēju cieņu.
Traktors T-150: apraksts un modifikācija
Pirms turpināt modeļa aprakstu, jāatzīmē, ka Traktora T-150 ir divas versijas. Vienam no tiem ir kāpurķēdes kurss, bet otrais - ar riteņu bāzes palīdzību. Abas iespējas ir plaši izplatītas, kas lielā mērā ir saistīts ar to jaudu, uzticamību un vieglumu. Abiem traktoriem ir vienāds stūres mehānisms, kas aprīkots ar tādu pašu jaudu (150 ZS). Pārnesumkārba sastāv no vienas rezerves daļas.
Vai jūs zināt? Pirmais kāpurķēžu traktors T-150 tika atbrīvots Harkovas traktoru rūpnīcā 1983. gada 25. novembrī. Pati rūpnīca tika dibināta jau 1930. gadā, lai gan šodien tā tiek uzskatīta par padomju (tagad Ukrainas) inženierijas dzīvo leģendu. Uzņēmums ne tikai saglabāja savu konkurētspēju, bet arī pilnībā modernizējās, ļaujot tai ieņemt cienīgu vietu Eiropas traktoru nozarē.
T-150 un T-150 K tehniskie parametri (riteņu versija) ļoti līdzīgs, kas skaidrojams ar gandrīz identisku detaļu komplektu. Attiecīgi daudzas rezerves daļas riteņu un riteņu modifikācijām ir savstarpēji aizvietojamas, kas ir pozitīva iezīme, lietojot iekārtas saimniecībā vai kolektīvos uzņēmumos. Jāatzīmē arī tas, ka riteņtraktors T-150 K, kas spēj ātri pārvietoties praktiski jebkurā reljefā, ir kļuvis izplatītāks nekā tā sekošanas līdzeklis.
Lauksaimniecībā to bieži izmanto kā galveno transporta līdzekli, un piedziņa, kas savieno visdažādāko lauksaimniecības tehniku un iespēju nodrošināt ātrgaitas vilces mehānismu, ļāva gandrīz visiem lauksaimniecības darbiem izmantot riteņtraktoru. T-150 traktora ierīce (jebkura modifikācija) padarīja to par lojālu augsnes apstrādes asistentu visdažādākajos Ukrainas un Krievijas reģionos, un, ņemot vērā detaļu savstarpējo aizvietojamību, būtu saprātīgi pieņemt lēmumu abām mašīnām aprīkot.
Ierīces traktora T-150 īpašības
Kāpurķēžu traktors T-150 rada mazāku spiedienu uz augsni, kas tika panākts, pateicoties uzstādītajām vienāda izmēra priekšējām un aizmugurējām riteņpāru riepām. Tā arī ieņēma vietu lauksaimniecības darbu veikšanā ar T-150 riteņu versiju buldozera veidā, taču tā ir nedaudz retāka nekā tas pats traktors.
Ja mēs runājam par traktora T-150 struktūras iezīmēm, tad tās šasijas pamats ir "pārrāvuma" rāmis, kas ieguva savu nosaukumu, jo sekcijas var rotēt viena pret otru divās plaknēs, ko nodrošina viru mehānisma klātbūtne. Šasijas priekšējās atsperes piekare un aizmugurējais balansētājs. Hidrauliskie amortizatori, kas uzstādīti balansētāju priekšējos gultņu komplektos, ir vērsti uz triecienu, triecienu un vibrācijas spēka samazināšanu, kad traktors pārvietojas nevienmērīgi. T-150 galvenais vadības korpuss, ar kuru tiek koordinēts šasijas darbs, ir stūres rats.
Šā modeļa modernais traktors ir pārvarējis vienu no galvenajiem tās priekšgājēja trūkumiem - saīsināto pamatnes lielumu, kas izraisīja transportlīdzekļa „pagriezienu”. Tajā pašā laikā riteņu bāzes lieluma palielināšana gareniskajā plaknē ļāva samazināt sliežu ceļu spiedienu uz zemes un padarīt iekārtas kustību vienmērīgāku.
Traktora T-150 piestiprināšanas aprīkojums bija un paliek diezgan efektīvs tāpēc kopš 1983. gada gandrīz nekas nav mainījies. Dažu traktora sastāvdaļu piekāršanai tajā ir nodrošināta aizmugurējā divu un trīspunktu ierīce ar divām kronšteiniem (iejūgs un piekabināms). Ar palīdzību traktoru var papildināt ar lauksaimniecības iekārtām un speciālajām mašīnām (piemēram, arkls, kultivators, kultivators, piekabināmas plašas satveršanas ierīces, smidzinātājs utt.). Traktora noslodze traktora aizmugurē ir aptuveni 3500 kgf.
Ja mēs salīdzinām pirmos PSRS ražotos T-150 traktori un mūsdienīgus modeļus, tad varbūt vislielākās izmaiņas tiek konstatētas kabīnes izskatu. Protams, 1983. gadā iekārtu ražotāji maz rūpēja par to cilvēku komfortu, kuri strādātu pie tā, un mazākais papildinājums šajā sakarā tika uzskatīts par greznību. Mūsdienās viss ir mainījies, un parastā traktora kabīne jau ir metāla vidēji strukturēta, slēgta tipa struktūra ar troksni, hidroizolāciju un siltumizolāciju.
Turklāt modernās traktora kabīnes bieži ir aprīkotas ar apkures sistēmām, vējstiklu, atpakaļskata spoguļiem un tīrīšanas līdzekļiem. Visu T-150 traktora vadības ierīču atrašanās vieta (gan kāpurķēžu, gan riteņu) un tā darba elementi (ieskaitot pārnesumkārbu) ir maksimāli optimizēti, lai vadītājs varētu ērti strādāt. Divi kabīnes sēdekļi ir pielāgoti vadītāja augstumam un ir aprīkoti ar atsperu balstiekārtu.
Ņemot vērā visas šīs īpašības, ar pārliecību var teikt, ka jaunā, modernā T-150 traktora modeļa celtniecības kvalitāte un komforta līmenis cīnās, lai atbilstu Eiropas kolēģiem.
Vai jūs zināt? Pamatojoties uz vienu no esošajām traktora T-150 modifikācijām, tika uzbūvēti vairāki atšķirīgi varianti. Jo īpaši, pamatojoties uz to, tika izlaista T-154 armijas versija, ko bieži izmanto, veicot inženiertehniskos darbus un velkot bezceļu artilērijas sistēmas, kā arī T-156, ko papildina ar spaini iekraušanai.
T-150 tehnisko raksturojumu apraksts
Lai būtu vieglāk iedomāties traktoru T-150, iepazīstināsim ar tā galvenajām īpašībām. Konstrukcijas garums ir 4935 mm, tā platums ir 1850 mm, augstums 2915 mm. Traktora T-150 svars ir 6975 kg (salīdzinājumam: T-154 armijas versijas, kas izstrādātas, pamatojoties uz T-150, masa ir 8100 kg).
Traktoram ir mehāniska transmisija: četri priekšējie pārnesumi un trīs aizmugures pārnesumi. T-150 dzinējs galvenokārt attīstās 150-170 litru. pp., lai gan T-150 traktora jaunāko modeļu jauda bieži pārsniedz šīs vērtības un sasniedz 180 litrus. c. (pie 2100 apgr./min.). Tā riteņi ir diski, tiem ir vienāds izmērs (620 / 75Р26) un tie ir papildināti ar zemspiediena lauksaimniecības riepām, kuras bieži uzstāda dažādos traktoros (T-150 nav izņēmums). Kopš aprakstītā tehnoloģijas veida vairāk paredzēti, lai veiktu ar zemi saistītos uzdevumus, tad T-150 maksimālais ātrums ir mazs, tikai 31 km / h.
Visi šie ir ļoti svarīgi parametri, kas jāņem vērā, lietojot jebkuru aprīkojumu, tomēr svarīgs ir arī traktora patērētās degvielas daudzums. Līdz ar to īpatnējais degvielas patēriņš uz T-150 ir 220 g / kWh, kas ir pilnīgi saskaņā ar pieejamības koncepciju attiecībā uz šādu aprīkojumu.
Izmantojot traktoru lauksaimniecībā, izpētot T-150 iespējas
Kāpurķēžu traktors T-150 bieži izmanto kompleksu būvniecībā lauksaimniecības vajadzībām. Tātad bieži buldozeri, kas izveidoti uz šī traktora bāzes, tiek izmantoti celtniecības aprīkojuma lomā, kā arī reljefa izlīdzināšanā, piekļuves ceļu veidošanā vai mākslīgo rezervuāru veidošanā mājsaimniecībā. Jaudīgs un uzticams traktors T-150 tiek izmantots arī pēc lauksaimniecības nozares objektu būvniecības.
Pieejama traktora stūrēšana kombinācijā ar pietiekami lielu kustības ātrumu un svārsta pārneses mehānisma izmantošanu papildu piekabināmām iekārtām ļauj izmantot iekārtas sēšanai, aršanai, apstrādei un novākšanai. Turklāt kāpurķēžu konstrukciju bieži izmanto, veicot ražas novākšanu lopkopībā, jo īpaši, veidojot vai pildot skābbarības bedrītes.
Traktora T-150 plusi un mīnusi
Izvēloties tehniku darbam jūsu vietnē, mums bieži ir jāsalīdzina dažādas iespējas, kas bieži vien ir ļoti līdzīgas. Tātad, dažreiz pat tādiem sīkumiem kā riteņa lielumam un raksturlielumiem var būt izšķiroša nozīme izvēles jautājumā, un šeit jums ir jādomā: pirkt, piemēram, T-150 vai T-150 K. Viens no aprakstītā modeļa priekšrocībām ir jāuzsver:
- samazināts spiediens uz augsni (lielā mērā pateicoties plašajiem kāpuriem) un līdz ar to kaitīgo ietekmi uz zemi samazinās aptuveni divas reizes;
- trīs reizes samazinās slīdēšana un liela reljefa daļa;
- Degvielas patēriņa samazinājums par 10% salīdzinājumā ar riteņa versiju;
- ievērojams tehnoloģiju veiktspējas pieaugums;
- darba drošības pieaugums;
- zems degvielas patēriņš un traktora vadības vieglums.
Neatkarīgi no tā, cik lielā mērā traktors T-150 nosver, un tas jebkurā gadījumā sver daudz palielināsies sliežu ķēdes nodilums, t kas ir arī šīs tehnikas trūkums.
Kopumā T-150 traktors jau sen ir kļuvis par uzticamu palīgu lauksaimniecības un būvniecības darbu veikšanā, tāpēc tas noteikti nebūs lieks saimniecībā.
