Družba-4 chiansaw ir laika pārbaudīts rīks paaudzēm, kas nesen tika aktīvi izmantots gan mūsu valstī, gan kaimiņvalstīs. Tā kļuva par īstu vietējās produkcijas valdījumu, un tautieši to atcerējās kā uzticamu un nepretenciālu instrumentu, tāpēc šodien šī zāle joprojām ir plaši sastopama ikdienas dzīvē. Tomēr ne daudzi mūsdienu patērētāji izvēlas šo rīku. Šajā rakstā mēs sīkāk iepazīsimies ar šo motorzāģi, kā arī nosakām tās galvenās priekšrocības un trūkumus salīdzinājumā ar citiem modeļiem.
Tehniskās specifikācijas
Motorzāģi "Friendship-4" patērētāju vidū uzskata par senu novecojušo modeli, tomēr, neraugoties uz nopietno vecumu, šī iekārta pilnībā apmierina visas pamata mājsaimniecības vajadzības, kā arī pārsteidz ar vienkāršu un uzticamu darbību. Tālāk mēs sīkāk aplūkojam šīs zāģa tehnisko komponentu.
Vai jūs zināt? Benzīna ķēdes zāģis tika izgudrots 1927. gadā, pateicoties vācu uzņēmējam Emilam Lehrpam. Instrumenta dzinēja jauda bija 245 kubikmetri. cm, ar ietilpību 8 litri. c. un sver aptuveni 58 kg.
Motorzāģu montāža
Motorzāģa montāža izskatās diezgan vienkārša, tomēr, neskatoties uz to, visi dizaina elementi ir ļoti labi. Korpusa daļas ir izgatavotas no augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma, tāpēc tās nebaidās no temperatūras pazemināšanās. Rāmis un rokturis ir konstruēti tā, lai aizsargātu darba ņēmēju no iespējamiem dzinēja apdegumiem instrumenta darbības laikā. Turklāt šīs ķēdes zāģa konstrukcijā ir mehāniska ķēdes bremze, tādēļ, ja tas saplīst, mehānisms aptur zāģi, kas aizsargā darba ņēmēju no iespējamām traumām. Vienības izmēri: 865 x 460 x 500 mm, riepas garums ir 450 mm.
Rīku raksturo augsta veiktspēja. Kopējais vārpstas griešanās ātrums 5-5,4 tūkst. Apgriezienu minūtē, zāģis spēj apstrādāt aptuveni 75 kvadrātmetrus. redzēt koksni sekundi. Zāģa stieņa kustība darbības laikā notiek no labās puses uz kreiso pusi. Kopējais svars bez karburatora, riepām un ķēdēm ir 10,5 kg, ar pilnu komplektu - 12,5 kg. Tomēr lielais svara svars nav sarežģīts tā lietošanā, jo zāģis ir maksimāli līdzsvarots un lieliski iekļaujas rokās. Svērtais kopējā vibrācijas paātrinājums pie Družba-4 rokturiem ir aptuveni 13 m / s2, un skaņas līmenis sasniedz 105 dBA.
Izmantojot motorzāģus, var rasties jautājumi par ķēdes asināšanu, ķēdes izstiepšanu, problēmas ar palaišanu, mašīnas ķēdes asināšanai.
Dzinējs
Aprīkots ar viena cilindra divtaktu karburatora tipa zāģi. Tā cilindra diametrs ir 48 mm, virzuļa gājiens ir 52 mm. Zāģu jauda - apmēram 2,94 kW, kas ir 4 litri. ar., kamēr dzinēja jauda sasniedz 95 cu. Degvielas patēriņš nav augsts, tā patēriņš maksimālajā ātrumā nepārsniedz 720 g / kWh. Motora galvenās daļas: karteris, kloķvārpsta, kas pievienota savienotājstienim, virzuļu sistēma, cilindrs. Dzinējs ietver arī šādas sistēmas: aizdedzes, jaudas, dzesēšanas un izplūdes sistēmas.
Karteris ir izgatavots no nodilumizturīga alumīnija sakausējuma. Tas sastāv no divām pusēm, kas piestiprinātas kopā ar speciāliem riekstiem un tapām. Cilindrs ir alumīnija sakausējuma gabals ar hromētu pārklājumu, kas palielina tā nodilumizturību. Arī virzulis ir izgatavots no augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma, uz tās virsmas ir divi kompresijas gredzeni, kas ir fiksēti, pateicoties bronzas skrūvei. Kloķvārpsta ar savienotājstieni ir vītņots dizains. I-stieņa savienojuma stienis ir izgatavots no kalta tērauda, adatas gultnis atrodas apakšējā galvā.
Vai jūs zināt? "Draudzība-4" ir viens no nedaudzajiem padomju rūpniecības produktiem, kas ir saņēmuši starptautisku atzinību. 1958. gadā Briselē, EXPO Pasaules izstādē, zāģis saņēma Zelta medaļu.
Motora dzesēšanas sistēma - piespiedu tips, gaiss. Dzesēšanas gaisa plūsmu rada centrbēdzes ventilators. Ar deflektora palīdzību gaisa plūsma tiek novadīta uz cilindru. Zāģa aizdedze ir saistīta ar magnētu, izmantojot aizdedzes sveci un īpašu vadu. Barošanas blokā ir gāzes tvertne, jaucējkrāns ar degvielas filtru un karburatoru. Degvielas šķidruma padeve notiek pēc gravitācijas, atverot degvielas vārstu. Izplūdes sistēmā ir pārnesumkārba, rāmis, putekļu iekārta, starteris. Lai samazinātu troksni izplūdes sistēmā, tiek nodrošināts trokšņu slāpētājs.
Motors un ar to saistītie elementi ir neatkarīgas sastāvdaļas, kas ir piestiprinātas viena ar otru ar speciāliem atloku savienojumiem, kas piestiprināti ar skavu, kas piestiprināta pie ierīces roktura. Šāda konstrukcija ļauj pēc iespējas ātrāk aizstāt neveiksmīgo mezglu, kas ir nepieciešams masas reģistrēšanas apstākļos. Visas kustīgās daļas tiek automātiski ieeļļotas ar eļļas un degvielas maisījumu.
Degvielas uzpildes apjomi un apkopes materiāli
Degvielas (gāzes tvertnes) zāģa "Friendship-4" ietilpība ir paredzēta 1,5 litriem degvielas šķidruma. Kā degvielu labākais risinājums ir benzīna A92 un universālās motoreļļas maisījums divtaktu dzinējiem (15: 1).
Motora eļļas tvertnes tilpums ir 150 ml, kā dzinēja smērviela ziemā, izmantojiet universālās motoreļļas un benzīna maisījumu (3: 1) un vasarā - tīru motoreļļu. Arī divtaktu dzinēja eļļa tiek izmantota, lai ieeļļotu startera dobumu, droseles vadības sviras asi un šarnīrsavienojumus. Citu vietu eļļošanai ieteicams izmantot "Litol-24" vai tā analogus.
Tas ir svarīgi! Degvielas sagatavošanai ir stingri aizliegts izmantot naftas marķējumu "Lukoil-2T", "TNK-2", "T OIL", "AZMOL Sport 2T GD", jo tas izjauc motorzāģa degvielas sistēmu.
Pamata dati regulēšanai un kontrolei
Lai pareizi noregulētu zāģi "Draudzība-4", jāievēro:
- attālums starp liesmas elektrodiem robežās no 0,6 līdz 0,7 mm;
- plaisa starp motora ratchet zobu galiem un kartera pārsega gala galu no 22,2 līdz 23,4 mm;
- attālums starp droseles vadības sviru un rāmja rokturi ar pilnībā atvērtu droseli ir no 2 līdz 8 mm bez jaudas ierobežojuma un no 15 līdz 20 mm ar jaudas ierobežojumu;
- attālums starp riepas malu un savienojošo ķēžu savienojumu malu, nolaižot tās apakšējo atzīmi no riepas centrālajā daļā 5-10 mm robežās;
- ierobežojošā izvirzījuma attālums attiecībā pret zāģa ķēdes griešanas malu ir aptuveni 0,8 ± 0,125 mm.
Regulēšanas darbs
Lai nodrošinātu motorzāģa nepārtrauktu darbību ilgu laiku, "Friendship-4" prasa laicīgi noregulēt ierīces galvenās darba vienības. Šis process ietver ķēdes sprieguma, sajūga un degvielas kvalitātes un ātruma pielāgošanu. Detalizētāk aplūkosim pielāgošanas darba galvenos posmus.
Uzziniet, kā izvēlēties elektrisko vai benzīna trimmeri, benzīna vai elektrisko zāles pļāvēju, gāzes pļāvēju, kartupeļu lāpstu, sniega pūtēju, mini traktoru, skrūvgriezi, fekāliju sūkni, cirkulācijas sūkni, sūkņu staciju, laistīšanas sūkni, pilienu apūdeņošanu, smidzinātājus.
Karburators
Karburators sastāv no diafragmas ar bagātināšanas pogu, degvielas kameras korpusu, difuzora korpusu, vāku, droseli ar adatu un kabeli, gaisa filtru. Tā regulēšana ļauj mainīt motora apgriezienu skaitu ar maksimālo jaudu un tukšgaitā. Tas tieši ietekmē zāģa veikto funkciju kvalitāti.
Karburatora ķēde
Lai noregulētu apgriezienu skaitu tukšgaitas režīmā, jāmaina cilindram piegādātā degvielas kvalitāte un daudzums. Iesmidzinātā degvielas maisījuma tilpumu regulē drosele. Droseli regulē ar sviru, kas atrodas rāmja labajā rokturī. Maisījuma kvalitāte tiek regulēta, pateicoties skrūves karburatoram. Kad tas ir ieskrūvēts, maisījums tiek iztīrīts, kad atskrūvē - bagātināts. Noregulējot zāģi gaidīšanas režīmā, savā darbā jāievēro šādi standarti:
Karburatora regulēšana
- dzinējam jādarbojas stingri un droši;
- minimālais atkritumu kurināmā daudzums;
- motoram vajadzētu būt lieliskam paātrinājumam.
- pie pilnas slodzes, motorzāģim vajadzētu attīstīt lielu jaudu ar minimālu gāzveida atkritumu daudzumu;
- robotu laikā motors nedrīkst pārkarst (motora pārkaršana ir pirmā pazīme par sliktu degvielu), palēnināt vai apstāties pie maksimālās slodzes.
Tas ir svarīgi! Darba zāģis "Friendship-4" bez gaisa filtra ir aizliegts, jo tas radīs priekšlaicīgu dzinēja nodilumu.
Sajūgs
Sajūgs sastāv no šādām daļām: piedziņas disks ar 2 gredzeniem, vada disks ar g formas formu. Piedziņas plāksnes riņķa gredzeni ir fiksēti ar taustiņiem. Piedziņas plāksne ir piestiprināta kloķvārpstas spriegotajam galam, piedziņas disks ir uzstādīts uz pārnesumkārbas piedziņas riteņa vārpstas gala. Šī mezgla noregulēšana notiek tikai tad, ja zāģa ķēdes darbības laikā sākas patstāvīgi pārvietoties pa riepu. Tas ir saistīts ar elastīgā sajūga gredzenu zudumu darbības laikā.
Lai atgrieztu gredzenu iepriekšējo funkcionalitāti, tos veic, pīlējot kniedes, izmantojot asu malu. Zīmogošana jāveic no ārpuses, pāri gredzenam, vienmērīgi visā plaknē. Procedūras rezultātā ievērojami jāsamazina gredzena slēdzenes klīrenss. Lai noņemtu gredzena galus, pietiek ar to, lai to saliektu ar roku.
Uzziniet, kā izgatavot kartupeļu lāpstiņu, kartupeļu stādītāju, kalnu, Fokin plakano griezēju, sniega pūtēju, lāpstiņu ar gliemežtransportieri, brīnummaiņu, sniega lāpstu un pļāvēju ar savām rokām
Ķēdes spriedze
Ķēdes spriegums tiek noregulēts pēc vecās ķēdes nomaiņas ar jaunu, kā arī tā darbības laikā, jo tas var ātri izstiepties darbības laikā. Šāda veida procedūra tiek veikta, pagriežot spriegotāja skrūvi.
Regulējot šo mezglu, ir jācenšas nodrošināt, lai ķēdes apakšējās daļas aizture no riepas tās centrālajā daļā ķēdes savienojošās saites mala būtu ne vairāk kā 10 mm attālumā no riepas malas. Šādā gadījumā nospriegotajai ķēdei ar roku jādodas brīvi pa riepu.
Vai jūs zināt? Sakarā ar tās funkcionālo pilnīgumu un uzticamību, 20. gadsimta 60. gados Padomju lidmašīnā tika aktīvi izmantots zāģa "Druzhba-4" dzinējs. Pamatojoties uz to, tika izveidoti gaismas helikopteri X-3, X-4 un X-5.
Drošība
Galvenie drošības noteikumi, strādājot ar motorzāģi:
- strādājot ar bojātu instrumentu, ir stingri aizliegts. Pirms katras ilgstošas darbības cikla motorzāģis ir rūpīgi jāpārbauda, vai tā nav pilnībā izmantojama, un ir jāiestata visas regulējamās sastāvdaļas;
- Darbs ar zāģi jāveic tikai aizsarglīdzekļos;
- zāģa vadība jāveic ar abām rokām;
- maksimālais atļautais darba laiks ar motorzāģi pārejas laikā ar parastu pārtraukumu ir 112 minūtes ar neregulāru - 48 minūtes;
- Darbs ar gāzes darbarīkiem jāveic tikai ārā;
- nekādā gadījumā kabeli nedrīkst sasprādzēt uz rokas, kad motors tiek iedarbināts, un ķēdei nevajadzētu pieskarties nevienam priekšmetam;
- zāģējot koksnes pirmo virsmu, pārnesumkārbas apturēšanai vajadzētu pieskarties un tikai tad, kad zāģa ķēde ir ieslēgta;
- griešana ar riepas gala daļu ir aizliegta
- atlaidiet fiksēto ķēdi tikai tad, kad dzinējs ir izslēgts;
- atklātas ķēdes gadījumā motors ir jāizslēdz;
- Strādājot pie koku ciršanas, pārliecinieties, ka ievērojat visus mežizstrādes drošības noteikumus.
- Visi uzliesmojošie materiāli tiek uzglabāti hermētiskā traukā vēsā, ugunsdrošā vietā;
- aizpildot tvertni ar dzinēju izslēgtu, ne mazāk kā 20 metru attālumā no jebkura atklātā liesmas avota;
- degvielas uzpildes laikā zāģis ar degošu materiālu smēķēšanu ir stingri aizliegts;
- uzliesmojošos šķidrumos smērētas zāģētās platības ir jānožāvē.
Stiprās un vājās puses
Tāpat kā jebkurš cits rīks, ķēdes zāģim "Friendship-4" ir plusi un mīnusi. Tāpēc pirms šī rīka iegādes ir nepieciešams nosvērt visus plusus un mīnusus, tikai šajā gadījumā zāģis būs ne tikai izdevīgs darījums, bet tas dos lielu labumu tās īpašniekam.
Uzziniet par koku izņemšanas cēloņiem un metodēm ar griezumu un to, kā noņemt koku, nesagriežot.
Druzhba-4 zīmola zāģa galvenās priekšrocības:
- vienkārša un izturīga konstrukcija;
- spēja strādāt visgrūtākajos apstākļos bez pārtraukuma 50 minūtes;
- garas rokturi, kas nodrošina augstu drošību, samazina vibrāciju un padara to pilnīgi ērti sagriežot stāvēšanas laikā;
- visi galvenie zāģu komplekti atrodas maksimālā pieejamībā, kas paātrina nolietoto daļu nomaiņu;
- ķēdes kustība notiek tikai lielā ātrumā;
- zemas oktāna benzīnu var izmantot kā zāģa degvielu;
- avārijas bremžu shēmas pieejamība;
- kad ķēde ir iestrēdzusi, zāģis neuzstājas;
- neraugoties uz vecumu, instruments ļauj izveidot vienmērīgu griezumu neatkarīgi no koka biezuma;
- ilgs kalpošanas laiks (pienācīgi rūpējoties par 15-30 gadiem).
Tas ir svarīgi! Pēc katras zāģēšanas ik pēc 24 stundām ir nepieciešams tīrīt to no kvēpu skalas ar daļēju demontāžu. Pretējā gadījumā rīka daļu nodilums ievērojami palielinās.
Šīs vienības trūkumi nav tik daudz:
- liels zāģa svars, tāpēc ne visi var to apstrādāt;
- Sakarā ar to, ka motorzāģa starteris ir noņemams, šis mezgls bieži vien ir diezgan bieži pazudis;
- Druzhba-4 nav Stop pogas, tāpēc tas ir jāizslēdz katrā pārtraukumā;
- Šai zāģei nav tik vienkārši iegādāties labas sastāvdaļas un rezerves daļas, jo lielākā daļa mūsdienu ražotāju ražo nepietiekamas kvalitātes detaļas ar zemu kalpošanas laiku, tāpēc labas daļas var iegādāties tikai blusu tirgos.
Darbarīku klātbūtnē pagraba celtniecība ar ventilāciju, aitu māja, vistas muiža, veranda, lapene, lapenes, žogs, neredzīga mājas telpa, karstā un aukstā smēķēšanas ēka, ceļš no spilova, pirts, jumta jumts, koka siltumnīca, bēniņi
Motorzāģis darbā
Video: kā darbojas Friendship-4 motorzāģis
Video: Motorzāģis "Draudzība-4"
Motorzāģis "Draudzība-4" - tas ir uzticams un izturīgs rīks, kas spēj kvalitatīvi veikt savu uzdevumu. Neskatoties uz to, ka zāģis tika izlaists pirms vairākām desmitgadēm, un šodien tās tehniskās īpašības spēj pilnībā apmierināt visas mājsaimniecības pamatprasības. Tomēr, ja jūs nolemjat iegādāties šo mājokļa īpašumu savām vajadzībām, atcerieties, ka šī rīka izmantošana nodrošina labu fizisko sagatavošanu, jo samontētā stāvoklī zāģis sver diezgan daudz.
Atsauksmes no tīkla
По моему мнению бензопила Дружба на нынешний момент это морально и технически устаревший хлам даже если она новая, но когда то это было безусловно чудо советской инженерной мысли
