Ja mājās ir motorzāģis, jums jāzina, ka tam ir nepieciešama īpaša piesardzība. Ir nepieciešams periodiski tīrīt un asināt ķēdes, tīrīt gaisa filtru, eļļas padevi un riepas. Un, protams, jums ir jākontrolē ķēdes spriedze, jo ar zemu spriegumu pastāv risks ne tikai kaitēt zāģim, bet arī jūsu veselībai, ja ķēde brauc ar lielu ātrumu.
Ierīces motorzāģu īpašības
Galvenā benzīna zāģa daļa ir motoru. Vairumā mūsdienu ierīču dzinējs ir viens cilindrs. Gaisa dzesēšana, divtaktu virzuļu sistēma. 
Šāda veida dzinēju eļļa tiek pievienota tieši benzīnam, un viss tāpēc, ka kurināmais tiek pastāvīgi mazgāts karterī. Eļļas attiecība pret benzīnu mainās no 1:20 līdz 1:50 atkarībā no motorzāģa ražotāja.
Tikpat svarīga loma ir arī benzīna zāģu gaisa filtram. Viņam vajag regulāra tīrīšana. Ja ir atļauts stipri piesārņot filtru, putekļi no tā nonāk tieši virzuļu sistēmā, kas novedīs pie dzinēja atteices.
Ja filtrs ir aizsērējis, zāģis zaudē savu impulsu un dzinējs sāk pārkarst, un tas var izraisīt virzuļa gredzenu sadegšanu.
Vai jūs zināt? Benzīna zāģu ražošanas sākums tiek uzskatīts par 1920. gadu beigām. Pirmos motorzāģus ražoja Stihl.
Benzīna zāģu starteris ir virve ar rokturi, velkot to, ko jūs braucat ar dzinēju. Velkot virvi, zobi piestiprinās pie sprūdrata, spararats sāk atbrīvoties.
Daudzi sūdzas par to, ka troses vilkšanai dzinēja iedarbināšanai ir nepieciešams ilgs laiks. Tas ir atkarīgs no tā, vai karburators ir iestatīts pareizi. Ja karburators nodrošina pareizu eļļas un benzīna maisījumu, tad problēmas nevajadzētu rasties.
Galvenais darba mehānisms - riepa ar izturīgu.
Ķēde sastāv no trīs veidu zobiem: vadīšana, griešana un savienošana. Tos savieno kniedes. Griešanas zobi atrodas divās pusēs: pa labi un pa kreisi.
Ķēdes ir iedalītas divos veidos: augsta profila un zema profila. Pirmais veids ietver ķēdes, kurās zobi ir sakārtoti ar lielu atstarpi, otrais - ar mazāku atstarpi. Arī ķēdes var mainīties kātiņa biezumā un saites garumā. 
Motorzāģu ķēdes piestiprinātas pie riepas, kas to novirza pareizajā virzienā. Riepas galam ir īpaša caurule, kas tur saites un ļauj ķēdei griezties. Riepas priekšā ir piedziņas ķēde. Ķēde kopā ar riepu tiek saukta par austiņām, jo tās ir noņemamas motorzāģa daļas.
Tas ir svarīgi! Ja karburators ir nepareizi noregulēts, tad, iedarbinot zāģa motoru, startera auklu būs nepieciešams vilkt ilgu laiku.
Benzīna zāģim ir automātiska ķēdes eļļošanas sistēma. Riepa piegādā eļļu, pēc kuras zāģu skaidas absorbē. Ja zāģis ir tukšgaitā, eļļas padeve tiek pārtraukta.
Kāpēc ķēdes lido, uzziniet iemeslus
Ja jūs domājat, kāpēc ķēde iet uz jūsu motorzāģa, tad mehānismā ir dažas problēmas. Ir trīs galvenie iemesli Šī problēma: nepareiza riepas darbība, ķēdes izstiepšana un slikti fiksēta piedziņas ķēde. Apskatīsim sīkāk katru no iespējamiem neveiksmes cēloņiem.
Autobusu problēmas
Kad rodas problēmas ar riepu gandrīz vienmēr vājums stiept izturīgs. Parasti šī problēma rodas riepas piestiprināšanas vietā.
Šī vieta atrodas rievā starp ārējo plāksni, kas atrodas uz ķēdes austiņas korpusa, un iekšējo plati, kas atrodas uz motora bloka. Korpusu kopā ar riepu nostiprina ar skrūvi. Šo stiprinājumu sauc par "motora mezglu". Piedziņas ķēde un riepu stiprinājums ir aizsargāti ar speciāliem vākiem.
Ja stiprinājuma skrūves ir atlaistas, riepa sāk kustēties vai vibrēt. Ja riepa ir labā stāvoklī, ķēdes spriegumam jābūt normālam. Pēc stiepšanās viņa iet vismaz piecas darba dienas bez bikšturi. Tādēļ ir nepieciešams pareizi pievelciet bultskrūves, kas tur riepu.
Vai jūs zināt? Noras pilsētā, kas atrodas Kanādā, ir augsti attīstīta motorzāģis. Visas šīs pilsētas ielas un laukumi ir dekorēti ar produktiem, kas ir izveidojuši galveno motorzāģi.
Lai saprastu, kā ķēde spriegot motorzāģī, vispirms jums ir nepieciešams atrast un nolaist ķēdes bremzi. Spriegošanas skrūve atrodas blakus riepai, tā tiek pagriezta, līdz ķēde velk riepu. Pēc tam velciet ķēdi pulksteņrādītāja virzienā. Ja tas nepārvietojas, tad tas ir nedaudz jāatbrīvo, pagriežot spriegošanas skrūvi pretējā virzienā.
Ķēde izstiepts
Ja ķēde sagrūst uz motorzāģa, tad tas norāda uz kāda mehānisma darbības traucējumiem, un viena no iespējām ir pašas ķēdes valkāšana.
Laika gaitā metāls deformējas un ķēde kļūst 0,5-1 cm garāka. Vislabāk ir šo problēmu novērst, iegādājoties jaunu ķēdi, bet ir veids, kā veco atgriezties darbībā. Eksperti saka, ka tas ir ļoti grūti un gandrīz neiespējami, bet mēs jums pateiksim, kā to var izdarīt mājās.
Par to mēs būs nepieciešams:
- otrādi;
- fails;
- elektriskā metināšanas iekārta (nav nepieciešama visos gadījumos);
- āmurs;
- knaibles;
- maz bārdu.
Normālas motorzāģu ķēdes ir izgatavotas no cieta tērauda, tāpēc ir grūti atvienot. Atvienojiet ķēdi uz kniedes iekšpusi, kas kalpo kā savienošanas mehānisms.
Vispirms ķēdei jābūt nostiprinātai vice, un pēc tam pakāpeniski sasmalciniet izvirzīto daļu. Jums ir nepieciešams sasmalcināt ar failu vai failu. Dzirnaviņas nav ieteicams lietot, jo pastāv risks, ka sānu daļas var sabojāt. Pēc slīpēšanas kniedes izvilka ar bārdu. Reljefu kniedes nedrīkst izmest. Iespējams, nevarēsiet atrast aizstājēju. Benzīna zāģu ražotāji neražo atsevišķas ķēdes daļas, jo tās neuzskata, ka patērētāji paši var remontēt ķēdi. Lai izveidotu jaunu kniedēm sevi, visticamāk, jūs neizdosies, tāpēc jums ir jāinstalē vecais.
Lai saīsinātu ķēdi, tas ir jāsadala divās vietās. Bet atcerietieska vadotņu skaits ķēdes iekšpusē un attālums starp tiem jāapvieno ar vadošo ķēdes ratu.
Tas ir svarīgi! Metinot saiti, noregulējiet minimālo vērtību. Paņemiet elektrodu ar mazāko diametru, lai jūs nepieskartos blakus esošajām saitēm.
Pēc vienas vai vairāku saišu noņemšanas (atkarībā no ķēdes stiepšanās pakāpes) ķēdes var savienot. Mēs savienojam vecās kniedes, cieši nospiežot tās uz sāniem.
Tālāk ir nepieciešama metināšanas iekārta. Kniedēm ir nepieciešams metināt saiti. Pēc tam mēs sasmalcinām metināšanas laikā veidoto pārpalikumu. Šo ķēdi var uzskatīt par ekspluatējamu.
Lai uzturētu pasūtījumu jūsu vasarnīcā, palīdzēs zāles pļāvējs un benzīna trimmeris.
Slikti fiksēts vadošais ķēdes ritenis
Viena no iespējām, kā ierīcei var palaist ķēdi, - problēma ar vadošo zvaigznīti. Visbiežāk viss notiek, jo zvaigzne ir vaļīga. Tagad mēs jums pateiksim, kā pareizi nomainīt zvaigzni un pēc tam novietot ķēdi uz motorzāģi.
Vispirms ir jānoņem motora aizsargvāks. Pēc tam noņemiet aizsargvāciņa sveces, izvelciet gaisa filtru. Tad jums ir nepieciešams atskrūvēt sveci ar īpašu taustiņu. Tā vietā ir ievietots īpašs aizbāznis, kas tur virzuli virzienā noteiktā stāvoklī. Izmantojiet speciālu taustiņu (var izmantot universālu atslēgu dzirnavai) un pagrieziet sajūga disku pulksteņrādītāja virzienā, līdz virzulis sasniedz augstāko pozīciju. Ja paskatās uz sveces caurumu, virzulis jāpaliek apakšā. Aizbāžņa lomā jūs varat izmantot biezu virvi, labāk ir salocīt to vairākas reizes. Pēc fiksēšanas jūs varat saspiest ķēdes ratu, pagriežot sajūga disku pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Vai jūs zināt? Motorzāģis "Draudzība" ieguva savu vārdu par Ukrainas savienības ar Krieviju 300. gadadienu 1954. gadā.
Pēc saspiešanas jums ir jādara viss pretējā secībā, tas ir, savākt motorzāģi. Uz riepas tiek uzlikta riepa, tai ir jānokrīt uz tā piedziņas ķēdes. Riepu ievieto speciālajos caurumos stiprināšanai un skrūvēm. Tad ielieciet aizsardzību.
Kā stiept: ķēdes zāģa griešanas elementa iestatīšana
Galvenie iemesli sagraušanas ķēdei, mēs esam demontējuši. Kā uzstādīt ķēdi uz motorzāģa, kas aprakstīts iepriekš. Tagad jums ir pienācīgi jāpievelk ķēde un jāpārbauda, vai tā nav pārspīlēta. 
Ķēdes spriedze
Jūs varat pievilkt ķēdi divos veidos: ātrs un frontāls. Vislabāk ir izstiept priekšējo ceļu.
Ja veicat priekšējo stiepi, tad ir nepieciešams atskrūvēt uzgriežņus, kas tur riepu, un paceliet to virs malas. Īpaša skrūve, kas atrodas labajā pusē, ir jāpievelk ķēdei, lai iegūtu pieņemamu stiepi, un pēc tam paceliet riepu vēl augstāk un pievelciet to.
Tas ir svarīgi! Ir vērts atcerēties, ka jūs varat izstiept tikai auksto ķēdi. Ja ķēdes pārkarst pēc pārkaršanas, tad pēc atdzesēšanas tā var eksplodēt un bojāt riepu (saskaņā ar fizikas likumiem karstais metāls vienmēr izplešas).
Ja izmantojat ātrās stiepšanās metodi, vispirms ir jāvelk īkšķa uzgriežņa rokturis un jāatbrīvo. Pēc tam pievelciet ķēdes spriegošanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas apstājas. Pēc tam atkal pievelciet spārnu uzgriezni un nolaidiet rokturi.
Stretch pārbaude
Lai pārbaudītu ķēdes spriegumu, ir jāizslēdz zāģa bremžu sistēma. Pēc tam manuāli turiet ķēdi uz riepas, ja tas darbojas nevainojami un nesagūst, tad viss ir labi. Ja ķēde ir ļoti saspringta, tad mazliet jāatvieno, jo ekspluatācijas laikā pastāv pārrāvuma risks.
Lai atvieglotu manuālo darbu dārzā, daudzi dārznieki izmanto traktoru vai mini traktoru.
Operācijas padomi
Nepietiek ar to, ka ķēde tiek pievilkta uz motorzāģa. Jums ir pienācīgi jārūpējas par zāģi, tad jūs pagarināsiet ne tikai ķēdes, bet arī visa mehānisma dzīvi. Šeit ir daži darbības padomi:
- Regulāri notīriet gaisa filtru un ieeļļojiet to ar eļļu. Ja nepieciešams, nomainiet filtru ar jaunu.
- Pirms darba uzsākšanas vienmēr pārbaudiet, vai visas uzgriežņi un skrūves ir cieši nostiprinātas, lai mehānisms nedarbotos.
- Regulāri ieeļļojiet gultņus un neaizmirstiet par sveces tīrīšanu.
- Ieeļļojiet ķēdes ratu. Un pēc darba ar motorzāģi neaizmirstiet to tīrīt.
- Ieeļļojiet, asiniet un pievelciet ķēdi vienmēr savlaicīgi, tad nebūs nekādu problēmu ar riepu un izturīgu.
Ja izmantojat visus iepriekš minētos padomus, ierīce ilgs daudz ilgāk nekā garantijas periods.
